Preguntas y respuestas acerca de los motorreductores parte 1

Equipamiento Fundamental en la Transformación Minera

Los motorreductores están en casi todo: bandas transportadoras, dosificadores, elevadores, mezcladores y más. Si recién te acercas al tema —o quieres afinar criterios de selección— aquí tienes una versión clara, práctica y pensada para uso industrial.

¿Qué es un motorreductor y cómo funciona?

Un motorreductor integra dos partes:

  • Motor eléctrico (genera potencia).

  • Reductor de engranajes (ajusta velocidad y multiplica par).

Relaciones útiles:

  • Velocidad de salida: n_out = n_motor / i

  • Par de salida: T_out = T_motor × i × η
    Donde i es la relación de transmisión y η la eficiencia del conjunto.

Ejemplo rápido
Motor 1 HP a 1 500 rpm con i = 20 y η ≈ 0,9 →
n_out ≈ 75 rpm y T_out ≈ 20 × 0,9 ≈ 18 veces el par del motor.

¿Por qué usar motorreductor y no solo un motor?

  • Más par a baja velocidad sin sobredimensionar el motor.

  • Control de la velocidad de proceso y mejor calidad de producto.

  • Menor consumo frente a soluciones “a pulso” (damper/estrangulamiento).

  • Vida útil mayor de la mecánica conectada (menos golpes y vibración).

  • Montaje compacto y fácil de mantener.

Cómo seleccionar el motorreductor correcto (paso a paso)

Datos del proceso

    • Velocidad requerida (rpm de salida).

    • Par/carga en el eje, inercia y ciclos de arranque/parada.

    • Régimen de trabajo (intermitente/continuo) y factor de servicio.

  1. 2. Cálculo de par

    • Si conoces potencia y rpm: T (N·m) = 9550 × P(kW) / n(rpm).

    • Aplica márgenes por picos, choques y temperatura.

  2. 3. Ambiente

    • Grado IP, temperatura, polvo/humedad, lavado, atmósferas peligrosas (ATEX).

    • Requisitos sanitarios (acero inoxidable, sellos, acabados).

  3. 4. Tipo de engranaje y disposición

    • Coaxial helicoidal: eficiente y versátil.

    • Cónico-helicoidal (ángulo recto): compacto y de alto par.

    • Sinfín-corona: económico y silencioso; eficiencia media.

    • Planetario: par muy alto en tamaño reducido.

    • Eje macizo u hueco, pendular, con brida o patas.

  4. 5. Motor y control

    • Monofásico/trifásico, tensión, freno si se requiere.

    • ¿Usarás variador de frecuencia? Verifica aislamiento y ventilación.

    • Opciones: encoder, PTC/PT100, pintura especial, lubricación alimentaria.

  5. 6. Normas y logística

    • Disponibilidad local de repuestos, garantía, soporte técnico y plazos.

Tipos más comunes y cuándo usarlos

  • Helicoidal coaxial: líneas de transporte, agitadores, extrusoras.

  • Cónico-helicoidal (ángulo recto): elevación, paletizado, mezclado.

  • Sinfín-corona: mesas giratorias, posicionamiento, dosificación silenciosa.

  • Planetario: prensas, tambores, molinos, aplicaciones de alto par.

  • Eje hueco / pendular: montaje directo sobre eje de máquina, menos alineación.

Buenas prácticas de mantenimiento

  • Lubricación correcta (grado y nivel; revisa intervalos).

  • Alineación con la máquina accionada y acoplamientos en buen estado.

  • Sellos y respiraderos limpios; evita contaminación del aceite.

  • Monitoreo de temperatura y vibración para detectar fallas tempranas.

  • Par de apriete en pernos y revisión de juego/backlash según fabricante.

Preguntas frecuentes

1) ¿Puedo variar la velocidad con variador y mantener el par?
Sí, dentro del rango del motor y con el reductor dimensionado; a muy bajas rpm conviene ventilación forzada.

2) ¿Qué relación de transmisión elijo?
La que entregue la rpm de salida calculada con margen para ajuste fino por variador.

3) ¿Sinfín o helicoidal?
Sinfín: más silencioso y económico; eficiencia menor. Helicoidal: mejor eficiencia y vida útil.

4) ¿Cómo estimo la potencia mínima?
A partir del par requerido: P(kW) = T(N·m) × n(rpm) / 9550, aplicando factores de servicio.

5) ¿Qué acelera el desgaste?
Sobrecargas, aceite incorrecto, contaminación, desalineación y sobretemperatura.

Sep 5, 2023

Inducom ECUADOR

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