¿Cómo funciona un reductor de velocidad?

Los
reductores de velocidad son usados por un sin fin de razones, la más común es
para cambiar la velocidad del eje de entrada al eje de salida, la velocidad del
reductor puede ser reducida o incrementada. Un reductor de velocidad también
cambia el par; si la velocidad es reducida el par es incrementado, si la
velocidad es incrementada el par se reducirá. Otra razón para usar reductor de
velocidad es cambiar la posición (ejes en un ángulo) de los ejes.

Otra
posible función de un reductor de velocidad es cambiar la dirección de
rotación. Algunos reductores de velocidad cambiaran la dirección de rotación
del eje de entrada con respecto al eje de salida.

En un
reductor de velocidad conteniendo engranes con número pares en sus trenes de
engranes (2, 4, 6…), el reductor de velocidad cambiara la dirección de
rotación.

Si el
reductor de velocidad tiene números impares en sus trenes de engranes (1, 3,
5…), entonces la entrada y salida del eje del reductor rotara en la misma
dirección. En un reductor de velocidad que contiene engranes, tales como;
Corona y sin-fin, cónico; otros factores deberán ser tomados en cuenta para
determinar si los ejes de entrada y salida de un reductor de velocidad, rotan
en direcciones iguales u opuestas.

Reductores de velocidad de Angulo Recto

Reductores
de velocidad de ángulo recto son cajas de engranes con sus ejes de entrada y
salida en un ángulo recto. El reductor de velocidad tiene un eje de salida
hueca, algunos reductores de ángulo recto están disponibles con ejes de salida
sólida.

Reductores de velocidad helicoidales

Los
reductores de velocidad helicoidales están entre los más comunes tipos de
reductores de velocidad. Como el nombre lo indica, un reductor de velocidad
helicoidal contiene engranes helicoidales. Son, ya sea de ejes concéntricos o
de unidades de ejes paralelas.

Reductores de velocidad Sin Fin y Corona

Los reductores de velocidad Sin fin y Corona, Son
quizás los tipos de reductores más sencillos, se componen de una corona
dentada, normalmente de bronce en cuyo centro se ha embutido un eje de acero
(eje lento). La reducción de velocidad de una corona sin fin se calcula con el
producto del número de dientes de la corona por el número de entradas del
tornillo sin fin.

Para una correcta selección de reductores de
velocidad adecuada busca siempre personal calificado.

Dic 6, 2019

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