Las bombas
de engranajes se utilizan para bombear líquidos espesos como el aceite y el
chocolate. Los engranajes de separación en el lado de entrada de la bomba crean
un vacío que mueven el líquido para llevarlo por los engranajes hacia la salida
de la bomba, al final el acoplamiento de los engranajes expulsa el líquido.
Existen dos tipos de bombas de engranajes:
Bombas de engranajes externos
Este tipo es una excelente opción para el
bombeo de líquidos espesos como el petróleo y aceite de automóviles, este tipo
consta de dos engranajes del mismo
tamaño acoplados dentro de una carcasa. Su funcionamiento se basa en que
sólo uno de los engranajes es de tracción y el otro gira libremente, sus
engranajes estrechamente acoplados dejan espacio libre necesario en la caja
alrededor de los engranajes para asegurar el libre flujo del fluido bombeado.
Una gran ventaja es que permite invertir el
flujo de la dirección de rotación del engranaje de tracción. Este tipo de
bombas de engranajes es de estructura simple, peso liviano, tamaño pequeño,
fácil fabricación, bajo costo, trabajo confiable, mantenimiento conveniente,
fuerte capacidad de auto aspiración y no es sensible al aceite.
Bombas de engranajes internos
Las bombas de engranajes internos poseen un
engranaje en el interior de otro que
permanece fijo, esto va dentro de la carcasa. La rotación del engranaje
interno mueve al fluido a través del sistema. Lo notable de las bombas de engranajes
internos es el amplio rango de viscosidades de los fluidos capaces de bombear.
Puede bombear disolventes muy delgados, agua, aceite, chocolate e incluso
hormigón.
Es de estructura compacta, tamaño pequeño,
peso ligero, deslizamiento relativo pequeño, desgaste pequeño y larga vida
útil. La pulsación de flujo y el ruido son mucho más pequeños que los de la
bomba de engranajes externos. Además, funcionan muy bien en seco durante un
tiempo sin dañarse (sobre todo cuando bombea lubricante) y también son
completamente reversibles.
